1. <th id="erebc"><track id="erebc"><rt id="erebc"></rt></track></th>

    
    
    1. <button id="erebc"><acronym id="erebc"></acronym></button>

         
       
      首 頁 船舶管理論壇 船舶管理信息 船舶管理工具 船舶管理公司庫
      當前位置:船舶管理頻道首頁>>船舶管理圈
      船舶外審須知
      發布時間:2013-1-4 13:51:00       閱讀次數:8937    發表人:CAPT. WANG
        [ 收藏本頁 ]   [ 打印文章 ]   [ ]  
      一、船舶硬件要求
      1、船舶證書必須齊全有效
      2、船員證書必須齊全有效,并滿足最低安全配員要求
      3、駕駛臺、機艙各項規章制度張貼齊全
      4、船風、船貌良好,衛生清潔
      二、審核具體內容
      1、船員調配是否按體系文件要求進行,手續是否齊全;
      2、船員交接記錄是否齊全;
      3、體系文件受控狀況應良好;不得擅自涂改、或缺少;
      4、高級船員應熟悉SMS體系內容,尤其是涉及本人工作崗位的相關條款;
      5、船員應知道公司的指定人員是誰及聯絡方法;
      6、高級船員必須熟知體系文件中對各種應急演習的規定,每個船員應熟知自己在各種應急演習的任務;
      7、各種會議記錄必須齊全,內容應與《航海日志》、《輪機日志》等相關記錄相符;
      8、《年度演習計劃》要全面、詳細,并在實際工作中得以有效實施;
      9、《船舶年度培訓計劃》要針對本船的實際需求,并在實際工作中得以有效實施;記錄要完整。
      10、消防及屬具齊全有效,相關記錄規范、完整。
      11、《垃圾記錄簿》、《油類記錄簿》記錄須正規、完整,接受證明要齊全;
      12、設備維護、保養記錄完整,并與《年月度維護計劃》內容相一致;
      13、海圖是否改正到最新,航海圖書資料是否齊全有效;
      14、什么是不符合?發現不符合如何處理?
      15、什么是關鍵性設備?你工作崗位涉及到的船上關鍵性設備有那些?
      16、自從你上船以來有否發生過險情和事故?如何處理?
      三、應注意事項
      維修保養主要涉及:
      1. 記錄不全。相關的維修保養已完成,但未在航海日志、輪機日志及相關設備主管人員的維修工作日志內記錄,或記錄有缺漏。
      2. 盡管有記錄表明已對相關設備進行維修保養,但實際設備狀況表明船舶對設備的維修未有效執行。
      3. 維修保養計劃未完全包含船舶設備,如對可吊式救生筏的降落裝置的保養和檢查。
      4. 已制定的維修保養計劃未按時完成,也沒有相關說明。
      船員在船培訓
      1. 對本船載運貨物的專門培訓。
      2. 未按年度培訓計劃要求進行培訓。
      應急演習和訓練方面的不足
      1. 應急演習未在航海日志、輪機日志和GMDSS日志內正確記載。
      2. 未按規定每3個月將救生艇下水脫鉤操縱。
      3. 未對船舶所有救生消防設備進行訓練或授課。
      4. 應急訓練未包含所標示的所有緊急情況。
      5. 應急設備操作不熟練。
      6. 未按計劃進行應急訓練。
      防污染
      1. 船舶加裝燃油未在航海日志和輪機日志正確記錄。
      2. 加裝燃油未在甲板上采取防污染措施。
      3. 操作人員不熟悉生活污水的排放要求。
      4. 大副未按要求填寫壓載水變動記錄。
      5. 輪機長對IOPP證書不清楚,不了解污油柜艙容。
      關鍵性操作的檢查和記錄
      主要是船員在進入密閉艙室、上高作業、熱工作業時,未按SMS文件要求填相關檢查記錄。
      事故/險情的報告
      船舶發生諸如活塞環斷裂等事故/險情時,未向公司報告。
      針對以上不符合審核前船舶應注意的事項:
      1. 是否了解公司指定人員及其聯系方式,其替代人員(安監部總經理,聯系方式)。
      2. 船員應了解公司的安全與環境保護方針,至少要知道在船上這類方針張貼的位置。
      3. 船長應能詳細闡述船岸溝通的渠道。包括與指定人員、船管部的聯系;發生事故/險情時的報告方式和步驟。
      4. 船長以及高級船員對安全和防污染方面的職責的說明。
      5. 對于船長是否監控并定期評價船舶SMS運行情況。船長可以解釋通過每季度季報的最后一項對SMS在船舶的運行情況進行評價。
      6. 對于船長復查,按公司SMS文件要求,在船任職時間超過3個月的船長在離崗時均應完成《船長復查》,經公司船管部轉交公司安監部保存。公司安監部匯總所有《船長復查》,作為每年的有效性評價會議報告內容之一,并在有效性評價會議的決議中體現,所有船舶均保存并學習每年的有效性評價會議決議。
      7. 船長應了解船長絕對權力的內涵。
      8. 船長應組織全體船員在裝運某種貨物前對該貨物的特性和裝運要求進行學習。學習材料可以在公司SMS文件、IMSBC規則和IMDG規則等材料中選取。
      9. 船長在緊急情況下的應急部署和報告要求。
      10. 船舶是否按照年度培訓計劃進行學習并做好記錄,有無遺漏?
      11. 對于船上發生的事故險情,應保存有船管部簽署意見后的回復。
      12. 應注意船舶的航海日志、輪機日志中涉及的事故/險情都必須有相應的事故險情報告。比如航海日志和輪機日志中記載有在海上非正常停航等、輪機日志中記載有非正常吊缸現象,這列情況均屬緊急情況,船舶應及時向公司總值班室報告。如果審核員在翻閱航海日志、輪機日志時,發現有以上現象非正常的緊急情況記載,但沒有相應的事故險情報告,審核員會懷疑船舶是否按要求向公司報告,繼而會認為SMS在船上沒有得到有效執行,從而產生重大不符合。
      13. 對于在內部檢查和外部檢查中發現的缺陷和不符合,船舶一定要認真按要求在整改期內完成封閉,不得弄虛作假。如在審核中被發現,很可能導致重大不符合。對于這些缺陷和不符合,審核員會通過審閱書面證據(包括來往郵件等),還會通過向相關人員提問和赴現場進行檢查。所以船舶要弄虛作假是較容易被發現的。
      14. 對于船舶在自查的缺陷,船長應保存船管部經審核后的回復。其中需要公司解決的缺陷,船舶應保留有公司協助解決的相關記錄。包括船舶自查報告主管的反饋、公司協助解決的證據。船舶應保存好船管部的回復。沿海及近洋航行船長每季度應進行一次船長自查,遠洋船舶應在抵港前進行自查,船長在新上船接班一個月內也應進行自查。
      15. 船長是否按照年度訓練演習計劃進行,船員對于消防救生設備使用的培訓和演練是否覆蓋所有內容?
      16. 對于垃圾管理計劃、油污應急計劃,船長是否按要求組織船員學習?
      17. 對于船舶的維修保養是審核員每次必查項目。船舶要注意維修保養計劃的內容應包括所有船上設備,如有缺少,應及時告知機務主管進行調整。對于維修保養的記錄,設備主管人員應確保本人的《檢修工作記錄簿》、每月的工作報表相吻合。需要在航海日志、輪機日志上記載的內容不要有遺漏(主要是救生消防設備、主機副機吊缸記錄、水密設備檢查等)。同時,工作記錄要和天氣、航區相吻合,不要有航海日志中天氣情況是下雨,而甲板部在敲銹油漆的記錄等情況出現。
      18. 對于發現的不符合船長如何處理?屬文件方面的,填寫文件編寫/修改建議書;對于執行SMS方面的,船長填寫不符合處理單,說明不符合的情況,對不符合的原因進行分析。不符合的關閉材料應包括學習記錄、不符合關閉的客觀證據。
      19. 對于船舶應急演習,做到每3個月對每艘救生艇放艇一次。要確認棄船演習時的船舶狀態。每次放艇都要留下照片。放艇時建議先把救生艇放至水面,然后再收回。確認救生艇各個部件工作正常的情況下,人員可以登艇操作。
      船舶管理圈
      暫無信息!
      [共1/0頁] [5條/頁] [總條數:0]  第  
      我要發表見解
       * 提示:本欄目話題提交后,需要通過審核才能顯示
      匿    稱: * 提問 評論
      評論內容: *
       
       
      ·推薦船舶管理公司
      ·推薦船員服務公司
      ·推薦航修公司
      ·推薦船舶檢驗/登記入級公司
      ·推薦物料備件公司
      關于船舶管理網  |  企業服務  |  服務條款  |  聯系我們
       
       
      航運在線版權所有 2000-2020 | 增值電信業務經營許可證:遼B-2-4-20100030
       
        中國站 | 國際站  
      通用網址 網絡實名:航運在線 船舶管理
       
      您對航運在線有任何建議或意見請聯系我們
       
       
      工商認證
      客服電話:0411-82823230
      網警認證
       
             
      捕鱼现金可提现app