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      【微課堂】裝運卷鋼的注意事項
      發布時間:2020-1-9 16:31:00       閱讀次數:174    發表人:sun
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      卷鋼是雜貨運輸的一個貨種,因其滾動的特性,比起其他貨物,在海上運輸過程中的綁扎、襯墊、固定工作顯得尤為重要
      裝運卷鋼的注意事項
      1、卷鋼的合理積載是安全運輸的基礎
       卷鋼的裝船積載應堆放在貨艙底層(硬底),有貨艙的一邊排列到另一邊逐層堆放。卷鋼的軸線應與船首位線相同(若工人缺乏作業經驗的,提供30米左右尼龍繩,畫線裝,既整齊又能準確控制倉容。注意控制排距,太近無法綁扎,而且會造成卸貨困難),并互相緊靠并排堆放。卷鋼堆裝一般可堆三層高(當心薄卷(厚度<0.6mm)視艙底板強度而定。經艙底面積總負荷和局部負荷計算,都不能超負荷積載。如果底層中間位置不能放下一個卷鋼時,應在其上方放置一個卷鋼(locking coil/key coil),起固定作用。當所裝卷鋼體積、輕重不一時,裝載時要特別注意按下大上小,下重上輕的原則來堆放。

      2、認真鋪墊卷鋼襯墊是安全運輸的重要環節
       卷鋼裝載前認真研究綁扎計劃,F在各港口的墊木均起不到分散壓力的目的,只是防滑。卷鋼應在船舶底板和兩側艙壁鋪墊好木板,卷鋼應堆放在橫向防止的襯墊木條板上,至少2條。底部還要放置角木阻止滾動(有條件的話請要求角木釘在底部木板上)。每排卷鋼在兩翼的第一卷必須靠實艙壁(有斜坡的艙墊木到位,多層木板墊的話一定要綁扎公司打捆墊實),每件緊靠排放后至少2塊三角木襯墊止移。裝貨完畢后,有必要多要一些木板和角木備用。

      3、精打細算排列卷鋼是安全運輸的必要措施
       每一船所裝載的卷鋼往往大小不一,裝載是要考慮小件卷鋼盡量靠艙口里排列,大件卷鋼盡量靠外排列(方便裝卸,有的卸貨港并沒有大機械,拖關又拖不動),并且要挑選體積一致的作為一排;條件不允許時大件卷鋼最好裝在貨艙的兩側,小件卷鋼裝載貨艙的中間,但工作面一定要整齊,方便下一排操作。除非卷鋼滿艙排放,否則對只裝部分艙位的,只能從后艙壁開始,往前依次排列。若只裝一層高的卷鋼,上面必須至少有一至二個壓縫卷鋼(key coil),使總體穩固。裝載過程中,應注意剩余數量,及時調整,切忌最后一排未排滿或缺少key coil。

      4、細心合理綁扎卷鋼是安全運輸的關鍵所在
       卷鋼綁扎工作要及時跟進,裝一排綁一排,依次進行。(要求船方認真檢查,雙卡雙扣最好,氣動工具比手動工具好太多)。

      ①每條鋼帶應該在相鄰卷鋼最近距離處收緊,防松。
      ②對整排兩端的卷鋼均要求綁扎;
      ③對最外一排的上下層卷鋼,全部要求綁扎,并適當增加道數;
      ④卷鋼裝至三層高的,底層可以不用綁扎;
      ⑤因某些原因沒有綁扎位置的,可以要求打背包或者前后排相連,3排相連。

      若船上有鋼帶收緊器,裝貨完畢后有必要備用一些鋼帶,以便于航行途中對松動卷鋼進行加固。

      5、認真檢查管理是安全運輸的有效手段
       對卷鋼的途中通風應特別注意,因為卷鋼對海水相當敏感容易生銹,當海風濕度大時會造成卷鋼生銹特別快,所以不能輕易對貨艙進行通風。

      總之,卷鋼在遠洋運輸過程中必須十分謹慎,必須把握好積載、襯墊、綁扎、檢查和管理各個環節。

      海豐經紀

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